Tandheelkundige handstukke, soos kontra-hoek handstukke en turbo-handstukke, word vandag gesien as meer as net 'kommoditeite'. Soos u hieronder duidelik gemaak sal word, is hierdie siening egter nie genoeg nie. Die tandheelkundige handstuk is die belangrikste instrument van die tandarts en 'n wesenlike deel van die moderne tandheelkundige praktyk.

Pneumatiese V.S. Elektries

Daar is twee stelsels om die BUR te bestuur: die pneumatiese stelsel en die elektriese stelsel. In pneumatiese stelsels word turbines en lugmotors anders ontwerp.

Vir die turbine dryf die rotor die bur direk aan. Die waaier van die rotor word deur saamgeperste gas aangedryf. Die luierspoed van die turbine kan tot 400,000 r / min wees. Die werklike werksnelheid hang af van die toegepaste krag en is ongeveer die helfte van die rustige snelheid, wat ongeveer 150,000 tot 250,000 r / min is. Die maksimum krag wat in sy Rev-reeks bereik kan word, is 10-26 watt.

Aan die ander kant ry die lugmotor die bur indirek deur 'n geboë handstuk of 'n reguit handstuk. Die maksimum snelheid wat die lugmotor kan bereik, is 25.000 r / min. Daar is kontra-hoeke met verskillende snelheids- en snelheidsverhoudings. Daarom kan 'n contra-hoek handstuk met 'n lugmotor met 'n 2: 1-reduksieverhouding 'n draaisnelheid van ongeveer 12 500 r / min bereik.

Die elektriese motor het 'n rustige snelheid van tot 40.000 r / min. Vir 'n 1: 5-versnelling-contra-hoek-handstuk draai die ooreenstemmende BUR teen 200,000 r / min. Die maksimum drywing is meer as 60 watt en die wringkrag is ongeveer 3NCM. Dit beteken dat die elektriese kontra-hoek nie vertraag of stop as die bur deur verskillende tandweefsel of ortopediese materiale sny nie.

Die telefoon handhaaf 'n byna konstante toere, met of sonder vrag. Die bur van die Contra-hoek-handstuk loop stabieler as die Turbo-handstuk. Hoeke handbure het minder vibrasie as turbo -handbure. Die verhoogde stabiliteit beteken dat preparate met groter noukeurigheid werk, vinniger snelhede en met minder hitte op die tandweefsel.

Die deurlopende ontwikkeling

Die neiging na elektriese motors het in Europa begin. 'N Belangrike rede is die koste om nuwe pneumatiese lyne in bestaande geboue te installeer. Daar is ook 'n duidelike rede dat elektriese aandrywers nie net eenvoudiger is om te installeer nie, maar ook doeltreffender om te gebruik.

Dekades later is elektriese motors baie gewild in Europa en Asië. Tegnologiese innovasies in ontwerp, materiale, wringkrag en beligting maak ook elektriese motors wat vandag in Noord -Amerika al hoe gewilder gewild is. Elektriese motors maak die werk van tandheelkundige klinieke makliker en vinniger.

Om op te som

Ons is 'n professionele vervaardiger, meer vrae, kontak ons ​​gerus.